Amortiguación avanzada de vibraciones en vehículos

How Vibration Damping in Vehicles Works

La amortiguación de las vibraciones en los vehículos es fundamental para reducir el ruido, las vibraciones y la dureza (NVH), que repercuten directamente en el confort de los pasajeros, la durabilidad del vehículo y el cumplimiento de la normativa. Las vibraciones en los vehículos tienen su origen en múltiples fuentes, como el funcionamiento de la cadena cinemática, las interacciones entre la carretera y los neumáticos y las fuerzas aerodinámicas. Estas vibraciones generan ruido estructural, que se propaga a través del chasis del vehículo, los paneles de la carrocería y los componentes interiores, y ruido aéreo, que viaja a través del aire hasta el habitáculo.

Científicamente, las vibraciones son oscilaciones mecánicas caracterizadas por la frecuencia (Hz), la amplitud y el coeficiente de amortiguación. En los vehículos, las vibraciones de baja frecuencia (20-200 Hz) procedentes de los motores o de la calzada son especialmente problemáticas, ya que resuenan con los componentes estructurales, amplificando el ruido. Por ejemplo, un motor de combustión interna típico puede producir vibraciones a 50-100 Hz, mientras que las cadenas cinemáticas de los vehículos eléctricos (VE) generan ruido de mayor frecuencia (200-1000 Hz) procedente de inversores y motores. Los niveles de presión sonora (SPL) resultantes pueden superar los 60-70 dB(A) en el habitáculo, lo que provoca fatiga e incomodidad en el conductor.

Los materiales amortiguadores de vibraciones actúan disipando la energía vibratoria en forma de calor gracias a sus propiedades viscoelásticas. La eficacia de la amortiguación se cuantifica mediante el factor de pérdida (η), cuyos valores más altos indican una mejor disipación de la energía. VIBRALON 25 SB de Sontech, un material viscoelástico, alcanza un factor de pérdida de η > 0,2 en una amplia gama de frecuencias, lo que lo hace ideal para amortiguar las vibraciones en los chasis y las cadenas cinemáticas de los vehículos. Su composición ecológica garantiza el cumplimiento de normas de sostenibilidad como la ISO 14001.

El ruido aéreo, a menudo causado por vibraciones que excitan el aire, se soluciona con materiales como Acustimet®. Su estructura microperforada crea un alto coeficiente de absorción (α > 0,9) en el rango de 500-4000 Hz, reduciendo eficazmente el ruido del habitáculo. El principio de resonancia de Helmholtz subyace al rendimiento de Acustimet, donde las ondas sonoras quedan atrapadas y se disipan en las microperforaciones, minimizando las reflexiones. Esto es especialmente eficaz en los interiores de los vehículos, donde los materiales ligeros son fundamentales para la eficiencia del combustible.

En aplicaciones prácticas, las soluciones de Sontech han reducido el SPL de la cabina hasta 15 dB en vehículos comerciales y VE, cumpliendo normas como la ECE R118. Al combinar la amortiguación de VIBRALON 25 SB con la absorción de Acustimet, Sontech aborda tanto el ruido estructural como el aéreo, mejorando la calidad de la conducción y la longevidad de los componentes. Nuestros materiales también son resistentes a los fluidos de automoción y a las fluctuaciones de temperatura, lo que garantiza su durabilidad en condiciones adversas.

¿Por qué elegir Sontech para amortiguar las vibraciones?