Sontech 如何帮助欧洲某市政府将市政拖拉机驾驶室的噪音降低到 85 分贝（A）以下。.
欧洲的一个市政当局使用小型拖拉机和机具运输车进行市政维护工作。在满载行驶过程中，驾驶室内的噪音水平测量值为 86 dB(A) - 超过建议的 85 dB(A)。.
长期暴露在 85 分贝（A）以上的噪音环境中会增加听力受损、耳鸣和疲劳的风险。对于操作员来说，这是一个日常健康隐患，而对于市政当局来说，这是一个需要解决的职业健康问题。.
驾驶室已经用 Acusticab 19 SA 在天花板、后支柱和侧面都安装了隔音板，并铺设了厚地垫（13 千克/平方米）。尽管如此，噪音还是超过了限值。需要找出并解决剩余噪音的来源。.
Sontech 公司对驾驶室进行了声学分析，确定了两个主要的噪声传播途径：液力调速器和仪表板。我们采取了有针对性的措施来处理这些区域。.
水力静止器用橡胶垫和 AC 30 S (30 毫米自粘吸音材料）。改进了杠杆与水压调节器之间的密封，以消除空气传播的噪音。.
仪器盖用 AC 30 S 结合 ISO 7 (沥青基隔音材料，7.5 公斤/平方米）。这既减少了空气传播的噪音，也减少了结构传播的噪音。.
30 毫米自粘空气吸音材料。有效抑制密闭空间内的中高频空气传播噪音。.
沥青基隔音材料，表面重量为 7.5 千克/平方米。可为薄金属板和面板结构提供基于质量的消音和减震效果。.
19 毫米自粘空气吸音材料。已安装在天花板、后支柱和侧面，作为驾驶室的基线处理。.
治疗后，重新测量了装载驾驶时的噪音水平，麦克风位于操作员的右耳（Brüel&Kjær 2230 型，带 1625 型倍频程和第三倍频程滤波器）。.
使用符合标准的校准设备对驾驶室内的噪音进行专业测量。.
识别噪声源和传播途径，设计正确的处理方案。.
AC 30 S、ISO 7 和 Acusticab 19 SA - 用于正确应用的正确材料。.
处理后的测量确认噪音水平降至 85 dB(A)限值以下。.
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