Sontech International AB 公司利用获得专利的 Acustimet® 和 Acustimet® 技术为车辆提供最先进的减振解决方案。
VIBRALON 25 SB 技术可确保更安静、更舒适的驾乘体验。
关于 Sontech International AB
Sontech International AB 拥有 30 多年的专业技术，是噪声控制和减振解决方案领域的全球领导者。我们的先进技术（包括 Acustimet® 和 VIBRALON 25 SB）专为汽车量身定制，可解决结构传播和空气传播噪音问题，从而提高乘客舒适度，满足严格的汽车法规要求。
从研发到批量生产，我们为原始设备制造商提供端到端解决方案，确保提供高质量、可持续的产品，以减少动力系统、底盘和内饰等汽车部件的振动。
How Vibration Damping in Vehicles Works
车辆减振对于降低噪音、振动和颠簸（NVH）至关重要，而这些因素会直接影响乘客的舒适度、车辆的耐用性和法规遵从性。车辆的振动来自多个方面，包括动力传动系统的运行、路面与轮胎的相互作用以及空气动力。这些振动会产生结构噪声和空气噪声，前者通过汽车底盘、车身面板和内饰部件传播，后者则通过空气传播到车厢内。
在科学上，振动是一种机械振动，其特征是频率（赫兹）、振幅和阻尼系数。在车辆中，发动机或路面产生的低频振动（20-200 赫兹）尤其令人头疼，因为它们会与结构部件产生共振，从而放大噪音。例如，典型的内燃机可能会产生 50-100 Hz 的振动，而电动汽车 (EV) 动力系统则会产生来自逆变器和电机的高频噪声（200-1000 Hz）。由此产生的车内声压级 (SPL) 可超过 60-70 dB(A)，导致驾驶员疲劳和不适。
减震材料的工作原理是通过粘弹特性将振动能量消耗为热量。阻尼效果通过损耗因子 (η)来量化，损耗因子越高，能量耗散效果越好。Sontech 的 VIBRALON 25 SB 是一种粘弹性材料，在很宽的频率范围内损耗因数η > 0.2，是汽车底盘和动力系统减振的理想材料。其环保成分可确保符合 ISO 14001 等可持续发展标准。
空气噪音通常是由空气振动引起的，Acustimet® 等材料可以解决这一问题。其微穿孔结构可在 500-4000 Hz 范围内产生高吸音系数（α > 0.9），有效降低车厢噪音。亥姆霍兹共振原理是 Acustimet 性能的基础，声波在微穿孔中被截留和消散，最大限度地减少反射。这在汽车内饰中尤其有效，因为轻质材料对燃油效率至关重要。
在实际应用中，Sontech 的解决方案已将商用车和电动汽车的座舱声压级降低了 15 分贝，达到了 ECE R118 等标准。通过将 VIBRALON 25 SB 的阻尼与 Acustimet 的吸收相结合，Sontech 解决了结构噪音和空气噪音问题，提高了行驶质量和部件寿命。我们的材料还能抵抗汽车油液和温度波动，确保在恶劣条件下的耐用性。
车辆减振应用
Sontech 的减震解决方案专为关键车辆部件设计，包括
- 动力系统： 减少发动机、电动机和变频器的振动，使运行更加安静。
- 底盘和悬挂系统 最大限度地减少路面引起的振动，提高乘坐舒适性和结构完整性。
- 车辆内饰： 吸收车厢和仪表盘内的噪音，带来优质的驾驶体验。
我们的解决方案可帮助原始设备制造商满足噪声和振动标准，同时提高乘客满意度。
为什么选择 Sontech 减震技术？
专利技术
Acustimet® 和 VIBRALON 25 SB 可为车辆提供业界领先的噪音和振动控制。
定制解决方案
我们与原始设备制造商合作，为特定车辆部件设计量身定制的阻尼解决方案。
可持续性
我们的环保材料符合汽车行业的可持续发展目标。
常见问题
什么是车辆减震？
减震器可减少车辆部件的机械振动，最大限度地降低噪音，提高舒适性和耐用性。
Acustimet® 对汽车内饰有何益处？
Acustimet® 通过微穿孔板吸收空气中的噪音，降低车厢内的噪音，带来更安静的驾乘体验。
VIBRALON 25 SB 为何能有效减振？
VIBRALON 25 SB 的粘弹性能可消散振动能量，减少底盘和动力系统中由结构产生的噪音。
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