Wie Schalldämmung von EVs und Batterien funktioniert

Elektrofahrzeuge (EVs) und ihre Batteriesysteme erzeugen im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen einzigartige Geräuschprofile, die hauptsächlich auf Elektromotoren, Wechselrichter und Kühlsysteme zurückzuführen sind. Im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren erzeugen E-Fahrzeuge hochfrequente Geräusche (200-4000 Hz) von Wechselrichtern und Motorgeräuschen, die im Innenraum Schalldruckpegel von 50-70 dB(A) erreichen können und den Fahrgastkomfort beeinträchtigen. Auch die Batteriepakete tragen zum Körperschall bei, und zwar durch Vibrationen von Kühlgebläsen und Wärmemanagementsystemen, die typischerweise im Bereich von 20-200 Hz liegen und mit dem Fahrgestell des Fahrzeugs in Resonanz treten.

Der Luftschall in E-Fahrzeugen wird durch elektromagnetische Geräusche und den Betrieb von Lüftern verursacht. So kann beispielsweise ein Wechselrichter, der mit 10 kHz schaltet, Oberwellen erzeugen, die im Bereich von 1000-2000 Hz hörbar sind und ein hochfrequentes Brummen erzeugen. Batteriekühlsysteme, die für die Wärmeregulierung unerlässlich sind, erzeugen Lüftergeräusche im Bereich von 500-3000 Hz, die den Schalldruckpegel in der Kabine weiter erhöhen. Diese Geräusche sind zwar leiser als die von Verbrennungsmotoren, aber bei E-Fahrzeugen aufgrund des fehlenden Motorgeräuschs stärker wahrnehmbar, so dass die Schalldämmung für ein erstklassiges Fahrerlebnis entscheidend ist.

Acustimet® von Sontech bekämpft Luftschall mit mikroperforierten Platten und erreicht einen Absorptionskoeffizienten (α > 0,9) im Bereich von 500-4000 Hz. Basierend auf der Helmholtz-Resonanz fängt Acustimet® Schallwellen ein und leitet sie ab, wodurch Umrichter- und Lüftergeräusche um bis zu 10 dB reduziert werden. Sein geringes Gewicht (unter 2 kg/m²) minimiert die Auswirkungen auf die Reichweite des Fahrzeugs und macht es ideal für die Verkleidung von Kabinen und Batteriegehäusen.

Körperschall, der von Batterieschwingungen oder Motorlagern ausgeht, wird durch VIBRALON 25 SB gemildert. Dieses viskoelastische Material bietet einen Verlustfaktor (η > 0,2) und wandelt Schwingungsenergie in Wärme um. Bei der Anwendung auf Batteriegehäusen oder Fahrgestellen reduziert es niederfrequente Geräusche um bis zu 15 dB und verbessert die strukturelle Integrität und die Fahrqualität. Seine Beständigkeit gegen Temperaturschwankungen und Kfz-Flüssigkeiten gewährleistet eine lange Lebensdauer in EV-Umgebungen, während die umweltfreundlichen Materialien den ISO 14001-Normen entsprechen.

In praktischen Anwendungen haben die Lösungen von Sontech den Schalldruckpegel im Innenraum von Elektrofahrzeugen um 10-20 dB gesenkt und erfüllen damit Normen wie ECE R138 für leise Fahrzeuge. Durch die Integration von Acustimet® und VIBRALON 25 SB in optimierte Gehäusedesigns bieten wir eine umfassende Geräuschkontrolle, die den Fahrerkomfort und die Langlebigkeit der Batterien verbessert. Unsere Materialien sind außerdem recycelbar und unterstützen damit die Nachhaltigkeitsziele der EV-Industrie.

Warum Sontech für EV-Schalldämmung wählen?